【2013 DAHON Archer】DAHON 16インチ車用フォークで18インチキャリパーブレーキ化【イケるのか?】

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20インチフォークに無理矢理プレートくっつけてキャリパーブレーキ化をしたわけですが・・・どうもカッコ悪い( ;´Д`) フロントフォークが長すぎに見えます。ETRTO451サイズのホイールも入ってしまう20インチ用フォークなので、そこに小さいETRTO355サイズの18インチホイールを入れているから当然といえば当然なんですが・・・

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【DAHON Presto SL】

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【DAHON Curve D7】

DAHON(ダホン) Curve D7 [折りたたみ自転車 7Speed] 2014年モデル クラウドホワイト PJA672
by カエレバ

そこで、ふとある考えが浮かびました。DAHONの16インチ車のフロントフォークを入れたらイイんじゃないかと。Presto SLとかCurve D7なんかで使っているフォークです。恐らくアルミ製じゃないかと思うのですが、16インチをVブレーキで使っているのでインチアップして18インチを入れてキャリパーブレーキ化できるのではないかと思ったわけです。

で、早速、18インチにインチアップしてキャリパーブレーキ化されている先人がいないかググってみました。

http://catandrallymaguro.blog12.fc2.com/blog-entry-184.html

Cat & Rally Cafe 鮪 Kさんの新しい自転車

Presto SLで18インチホイールにキャリパーブレーキを仮付けした方を発見しましたが、よく考えたら以前記事にしていました(´∀`)

【関連記事】
ヤフオク!|DAHON Presto SL (ダホン プレストSL)【多段化カスタム済み】

Curve D7で18インチにインチアップしてキャリパーブレーキ化されている事例は、見当たりませんでした。すでにやっている方がいないのが不思議です。ってことは、出来ない(履けない)から改造事例が無いのかもしれませんね。

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ということは、Presto SLのフォークを入手すれば18インチ+キャリパーブレーキ化は可能。
Curve D7のフォークだと前例が無い・・・けどイケるんじゃね?と勝手に解釈しました。
フォークを見比べるとPresto SLはストレートフォークでCurve D7はベントフォークですね。

またタオバオで探してみます。

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