ヤフオク！｜DAHON Presto SL　（ダホン　プレストSL)【多段化カスタム済み】

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商品詳細　※ヤフオク！出品ページより引用

2013年2月にネット通販で新車購入。
車で運び、出かけた先でのポタリングメインの使用で、
現在までの総走行距離は100キロほど。
常時室内保管、クラッシュ、転倒はありません。
子傷等の見落としはあるかと思いますが、全体的に良い状態かと思います。

下記カスタムはDIY施工、ただしRホイール組替えは近所のショップに因る作業。

現状、特に不具合なく作動しており、すぐにお使い頂けると思います。
カスタム箇所のノーマルパーツは残っていません。

1) 多段化
純正RDハンガー、カプレオRD、カプレオハブ、カプレオフリー、シマノ9Sチェーン、
デオーレ9Sシフトレバーを用いて多段化（全て新品部品使用）。
Rホイールはリムとスポークを流用のうえ、カプレオハブで組替え。

2) バッシュガード追加（Driveline）
それに伴い純正チェーンリングをインナー位置に移動。

3) チェーンリングボルト交換（KCNC)

4) グリップ交換 (エルゴ）

5) スタンド追加(メーカー不明）

取説、反射板などの購入時の付属品はそのままあります。
予備として用意しておいた新品チューブ差し上げます。
譲渡証明書は必要でしたら発行します。

その他現状通り。落札後はNCNRにて。
送料は1,500円、北海道、沖縄、離島向けは3,000円の御負担をお願いします。

（2014年 5月 21日 0時 15分 追加）
カプレオハブは元々135巾ですが、スペーサを抜き130巾ハブ軸に交換することで130巾化しています(ショップ作業）。
（2014年 5月 21日 0時 16分 追加）
9速フリー歯数構成は　9, 10, 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26 です。

 

DAHON Presto SL　（ダホン　プレストSL)　【ヤフオク！出品ページへ】

DAHONの16インチ軽量モデルPresto SLをカプレオ仕様で多段化しています。
ノーマルは、シングルスピードで8.2kgだそうです。

DAHONダホン Derailleur Bracket for Presto SL
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 by カエレバ

ノーマル状態ではシングルスピードですが、別売りのディレーラーハンガーを
取り付けることによって多段化が可能になっています。

http://hashirin.com/archives/1524712.html

橋輪 : シングルスピード DAHON Presto SL を多段化する　【橋輪Blog】 – livedoor Blog（ブログ） via kwout

さらに、ノーマルハブでもカバー？を外せば
通常のカセットスプロケットが取り付け出来るようになっていて
TOP11Tなら8S～10Sまで対応できるようです。

コチラでは”カプレオ化”するためにハブを交換して、
OLDも135mmから130mmに変更していますね。

http://www.chromefree.jp/2013/10/dahon-presto-sl-2.html

DAHON Presto SL買ってみました その2 ～多段化～ | aslan @ ChromeFree ‘s blog via kwout

わざわざカプレオハブに組み替えるだけあって
TOP 9Tの効果は、絶大ですね。
上の表を見れば一目瞭然です。

http://catandrallymaguro.blog12.fc2.com/blog-entry-184.html

Cat ＆ Rally Cafe 鮪 Ｋさんの新しい自転車 via kwout

さらに、やってみたいと思う”インチアップ”ですが
上の画像のように”18インチHE（bd-1のサイズですね）が普通にハマって、
さらにダボ穴を利用して105のキャリパーブレーキをあてがってみると
”位置バッチリ”だそうです。
（ただし”あてがっただけ”で取り付けは、試していないようです）

フロントは、イケるとして気になるのが
”リヤはキャリパーブレーキ＋18インチ化できるの？”
ってところですよね・・・

Webで探してみたけど、見つかりませんでしたヽ( ;´Д｀)ﾉ

http://satyr666.blog114.fc2.com/blog-entry-330.html

サイクルショップカンザキ伊丹店小径車入荷ブログ ダホン　プレストSLを外装化してみました。 via kwout

代わりに？Vブレーキで18インチ化した物は見つかりました。

http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/t/satyr666/DSC04860_R_490.jpg

DSC04860_R_490.jpg (490×368) via kwout

18インチホイール装着状態の画像を見て、
リヤも”キャリパーブレーキ化”できるかどうか？
妄想してみます(^ ^；)

上のダボ穴にポン付け出来たらラッキー！
もしくは、スタンド台座にキャリパーブレーキ台座を噛ませて
付けられるかな？でも、タイヤとのクリアランスが狭すぎかも・・・

2014モデルでPresto SLはなくなるようなので、
入手するには今ある市場在庫から探すしかありません。
（まだあるのかな？）

初めから”多段化”を考えているなら、車体代＋改造代を考えると
かなりお買い得ですね。
いくらで、落札できるか？ですけど・・・

落札価格：￥106500

車体＋改造代くらいで、プレミア価格ではなかったですね。
かなり気になっていたんですが・・・
高すぎて手が出ません(^ ^；)

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