【2013 DAHON Archer】18インチインチダウンカスタム FNHONハンドルポスト仕様【STEP-2】

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2015 DAHON Archer(Speed) カスタム【STEP-2】

DAHON Archer(Speed) P8のカスタマイズ(STEP-2)をメモ書きしておきます。

【主な改造点】
・KHS F20R用→FNHON製ハンドルポスト(300mm)へ変更
・Litepro製ハンドルポジションチェンジャーを使用
・Ti製M24固定ボルトを使用
・MAVIC SSC→OnebyESU ライトオン ブレーキモアへ変更
・TIOGA SPIDAR TWINTAIL→フルカーボンサドルへ交換

ベースモデル 2013 DAHON Archer(Speed) P8
カラー ホワイト→白/黒塗替え
フロントフォーク DAHON 16インチ用アルミフォーク
ヘッドセット Liteproブラック
ハンドル TAT カーボンフラットバーカット C-C400mm
ステム

Litepro製ハンドルポジションチェンジャー

ハンドルポスト FNHON折りたたみ式ハンドルポスト(300mm)
グリップ Φ22スポンジグリップ
ブレーキ OnebyESU ライトオン ブレーキモア
ブレーキ&シフトレバー Dia-compe MX-122
アウターケーブル Shimano(ブラック)
フロントディレーラー shimano FD-5700(直付)
FD取り付け台座 ノーマル切除→Litepro FD台座
リヤディレーラー Shimano RD-5600(10S)
チェーン Shimano CN-6700(10S)
   
カセットスプロケット IKD CAPREO 10S (9T-23T)(10S)
クランクセット Shimano FC-7700
リングギヤ POWERTOOLS 62T / TA ARIZE 48T
BB Shmano ES-300(軸長118mm)
Fホイール 金澤輪業エアロスポークカプレオホイールセット(DAHON用軽量ハブ)OLD:74mm
Rホイール 金澤輪業エアロスポークカプレオホイールセット(Capreo互換ハブ)OLD:130mm
タイヤ Panaracer Minits Lite PT for BD-1 18×1.25【ETRTO355】
サドル 激安!フルカーボンサドル
シートポスト TATカーボンシートポスト
シートカラー 樹脂製(ブラック)
ペダル VP-ONE ハイパックカーボン
アクセサリー  
重量(電子吊りはかりにて計測) 9.18kg

 

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ブレーキは、前後とも引きが軽くてお気に入りのMAVIC SSCブレーキから
超軽量なペアで206gしかないOnebyESU ライトオン ブレーキモアに
交換しました。差し色のレッドがイイ感じだと思ったり思わなかったり。

【超軽量ブレーキ】OnebyESU/ワンバイエス ライトオン ブレーキモア 購入しました【ペアで206g!】
FNHONハンドルポスト+ハンドルポジションチェンジャーへ変更したため 大幅に重量増していると想像されるDAHON archerを少しでも ...
ワンバイエス ライトオンブレーキモア フロントのみ ブライトBK
by カエレバ
ワンバイエス ライトオン ブレーキモア ブライトブラック 後用
by カエレバ

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サドルは、レールまでフルカーボンで超軽量な98gなのに激安価格の
コイツを使いました。ちょっと試乗だけしかしていないので、なんとも言えませんが
TIOGA SPIDER TWINTAILよりは、明らかに硬いです。
板の上に座っている感じなので、レーパン必須かとおもいます。

【激安なのに超軽量 98g!】フル カーボン サドルも導入です(´Д`; )【レールもカーボン!】
FNHONハンドルポスト+ハンドルポジションチェンジャーへ変更したため 大幅に重量増していると想像されるDAHON archerを少しでも ...
超軽量 98g フル カーボン シート サドル レール Full carbon ロードレース
by カエレバ

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ハンドルポストをKHS F20R用の差し込みタイプから、デカいM24ボルトで
ガッチリ引き上げて固定したので、ヘッドのガタは無くなりました。
(アタリマエデスネ(´Д`; ))

【2013 DAHON Archer】M24 Ti(チタン)ボルトが届きました 【FNHONハンドルポスト取り付け】
FNHON製ハンドルポストを取り付けようとしたところ・・・ ボルトの大きさが違う事が判明したため、急遽ヤフオク!で M24ボルトを...

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ハンドルポジションチェンジャーの穴も遠目に見れば
わからないですよね?

【2013 DAHON Archer】ハンドルポジションチェンジャー付けた後の空洞を・・・ 【適当に塞ぎました(´Д`; )】
FNHON製ハンドルポストにハンドルポジションチェンジャーを 取り付けましたが・・・ Speed Falcoで使用していた時から...

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ハンドルポストの影響か?かなり純正っぽい仕上がりですよね?

ハンドルガタが無くなったので、撮影場所まで試乗してみました。

18インチへのインチダウン後初めて乗ったわけですがインプレとしては、

「案外普通に乗れました」

ただ、路面とクランクのクリアランスが少ないので
常に意識していないと、すぐにガリッと擦ってしまいます。

現に、直角に曲がって登るところで無意識に曲がりながら
クランクを回してしまい、案の定、クランクが擦れてしまいました(´Д`; )

この仕様だと9kgを超えてしまったので、なんとか8kg台は
キープしたいかなと・・・

やっぱり軽量なKHS F20R用ハンドルポストを
何とか使う方向で検討してみます。

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