前回のカスタムで「チューンアップ（改善）」ではなく
「チューンダウン（改悪）」をしてしまいましたが、
懲りずに第二弾を実施しました。
現状の改造内容は以下の通り。
『リングギヤ』 BD-1ノーマル（56T) → Alex Moulton（62T）
『クランク』 BD-1ノーマル（170mm） → DURA-ACE 165mm（FC-7410）
『BB』 BD-1ノーマル（115mm） → UN52（110mm）
『カセットスプロケット』 SHIMANO ULTEGRA 9速(11T-23T) → ULTEGRA 9速(12T-27T)
『グリップ』 ノーマル（黒） → SPECIALIZED BG グリップ（シルバー）
『サドル』 SPECIALIZED BG ミラノ → Selle ITALIA Flite Titanium
『シートピラー』 ノーマル → Campagnolo Record carbon（φ27.2mm/350mm）
『ペダル』 三ヶ島 EYZ プロムナード → 片面SPDペダル（PD-M324）
前回のカスタムからは、若干の変更なので、見比べないとわからないでしょ？（ホント地味だ・・・
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リヤのD/Aハブのスペーサーは、
最初左右2.5mmずつ組まれていたが、
左側に5mm追加して再調整してもらった。
ついでにXTRのチタンシャフトにした |
回せないのに懲りずにAM62Tに交換した。
この大きさでも上の折りたたみ用レバーとの
すき間はギリギリだけどなんとか使用できる。 |
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