▼ブリヂストン スニーカーライト フレーム 20インチ(406)▼
【商品詳細】 ※ヤフオク！出品ページより引用
商品概要 （西武新宿駅店出品商品）
ブリヂストンから「スニーカーライト フレーム 20インチ(406)」の登場です。
年式 2012年
色 グリッターブルー
仕様 フレーム：アルミ
フロントフォーク：クロモリ
サイズなど フロントエンド幅:95mm(実測)
リアエンド幅：135mm
シートチューブ内径：27.2mm
BBシェル幅：68mm
コラム径：22.2mm
リムサイズ:20インチ(406)
出品店舗 サイクリー西武新宿駅店
西武新宿駅店の場所はこちらです。
※上記太字赤色の店舗が出品地域となります。直接受渡をご希望とされる方などはご注意下さい。状態などその他
状態詳細
状態ランク 中古商品でございます。
全体的に擦り傷・使用感がございます。
シート取り付け部・リアエンド部・ボトムブラケット取り付け部に塗装剥がれが見られます。
シートチューブに米粒大の塗装剥がれが見られます。
※長期保管のため傷や劣化がある場合がございますのでそちらをご了承の上落札をお願いいたします。C：少々キズあり
ヤフオク！でLIGHTWINGのライバル？車”
ブリヂストン スニーカーライトのフレームが出品されてます。
カスタムベースとしておもしろそうなので、どうなのか？調べてみました。
まず”20インチ(406)”では、ないと思いますwww
正しくは”18インチ（355）”だと思います。
カスタマイズするに当たって問題になりそうな点を挙げてみると
・正爪エンドでディレイラーハンガー無し
・フロントエンド幅：95mm？（おそらく94mm）
・ノーマルヘッドにステム無し（コラム径：22.2mm）
こんな感じでしょうか？
早速、カスタマイズされている先人たちの知恵を調べてみます。
・正爪エンドでディレイラーハンガー無し
スニーカーライト改造作例 : あねゆきブログ 鵬
読んでみると、改造には適さないようですね。
私もドッペルギャンガー111Roadflyの改造で初めて経験しましたが
リヤディレイラーアダプターを使わないと、
通常のRDが取り付け出来ないということです。
アダプターを使えば、なんとかなりそうということですね。
リヤエンド幅は、135mmなので、カプレオ化は、ポン付けでイケそうです。
コチラの作例のように、最終的に目指すところは、
やはり18インチcapreo（カプレオ）化でしょうか。
・フロントエンド幅：95mm？（おそらく94mm）
ただ、こだわってフロントハブもOLD：100mmのモノに替えるとなると
OLD:94mmな点をどうするか？
ということになってきますね。
ヤフオク！の商品説明を信じてフロントフォークが”クロモリ（鉄）”だとしたら、
100mmに拡げることは、難しくないと思われます。
私のライトウイングは、拡げられない（拡げてはイケない）”アルミフォーク”を
無理を言って94mm→100mmに拡げていただいたわけですが、
クロモリ（鉄）なら柔軟ですから比較的容易に拡げられそうです。
・ノーマルヘッドにステム無し（コラム径：22.2mm）
上の画像を見る限り、なんちゃってアヘッド（シュレッドレスコンバーター）＋
アジャスタブルステムで”なんとか上に伸している”といった感じですね。
| SATORI EASY-UP ブラック | ||||
|
アジャスタブルステムを上に持ちあげるのは見た目的にちょっとって感じですね。
できれば地面と水平に”ノーマルステム”を取り付けたい所です。
”SATORI EASY-UP（サトリ イージーアップ）”をベースに中のパイプを
もっと長いモノに付け替えちゃえばハンドルポストを伸ばせそうです。
それか、”KHS”とか”GIANT ideom”の差し込み式のハンドルポストが
入手できればシュレッドレスコンバーターに差し込んで使えそうですね。
▼ブリヂストン スニーカーライト フレーム 20インチ(406)▼【ヤフオク！出品ページへ】
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落札価格：￥５２５０
妥当な金額ですかね。
これから完成するまでいくらかかるのか？
落札した方は、イジって乗るんですかね？
イジるんでしたらブログとかでUPして欲しいところです。
ところで406入るんですかね？
入らなかったら”クレーム”付けていただきたいですねw
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