今日、ようやく試乗することが出来ました。
一応かみさん用自転車という事なので、
まずはかみさんに乗ってもらい感想を聞いてみました。
「なんかハンドルがフラフラして乗りにくくなったし、乗り心地も悪い（怒）」・・・
これじゃ「チューンアップ（改善）」ではなく「チューンダウン（改悪）」じゃん！
気にしないことにする。
オイラの乗った感想は「思ったよりもイイ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！」
現状の改造内容は以下の通り。
『リングギヤ』 ノーマル（46T) → BD-1ノーマル（56T)
『クランク』 ノーマル（165mm） → BD-1ノーマル（170mm）
『BB』 ノーマル（125mm） → BD-1ノーマル（115mm）
『リヤディレーラー』 SHIMANO ターニー → SHIMANO ULTEGRA
『カセットスプロケット』 ノーマル 7速(13T-28T) → SHIMANO ULTEGRA 9速(11T-23T)
『チェーン』 DURA-ACEのチェーン
『シフトレバー』 SHIMANO Revoshift（グリップシフト） → SHIMANO XT（ラピッドファイヤー）
『シフトワイヤー』 ノーマル → SHIMANO XTR コーティングシフトワイヤー
『ブレーキレバー』 ノーマル → SHIMANO TIAGRA
『ブレーキ』 ノーマル（シングルピボット） → アルホンガ（デュアルピボット）
『ブレーキインナーワイヤー』 ノーマル → JAG WIRE コーティングブレーキワイヤー
『ホイール』 ノーマル → DURA-ACEハブ＆Alex Rims DA16（Black）
『タイヤ』 CHENGSHIN 18X1.5 (35psi) → Schwalbe Stelvio 18X1.125(120psi)
『フロントエンド』 ノーマル（94mm） → D/Aハブ入れるために100mmに拡大
『ハンドル』 ノーマル（540mm） → BD-1ハンドルを片側4cmずつカット（440mm）
『グリップ』 ノーマル（黒） → SPECIALIZED BG グリップ（シルバー）
『クイックシャフト』 ノーマル（ナット留め） → Tranz X アルミ（クイック）
『サドル』 ノーマル → SPECIALIZED BG ミラノ
『ペダル』 樹脂ペダル → 三ヶ島 EYZ プロムナード
『サイクルコンピューター』 CATEYE CC-CL200Nをハンドルへ取り付け
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一見ノーマルブレーキと思ってしまうが
アルホンガのデュアルピボットの物に交換。 |
横から見ると「ボテッ」とした感じがするけど
後ろから見ると意外とスリムだったりする。 |
よ～く見ても「改造しているようには見えない」（笑） ってゆうかノーマルじゃねえの？
と思ってしまうくらいの仕上がり。
まぁノーマルがどんななのかわかる人間がほとんどだと思うけど、
イジった自分でも「地味」だと感じます。
目立つには「ドロップ＆STIレバー」「フレームオールペン」くらいやらないと
無理ですかね（笑）
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